Carreta com quase 500 toneladas e quase 90 metros de comprimento cruza rodovias do Alto Paranaíba. Operação provoca bloqueios temporários no trânsito.
Carreta com quase 500 toneladas e quase 90 metros de comprimento cruza rodovias do Alto Paranaíba. Operação provoca bloqueios temporários no trânsito.
Quem trafegar pelas rodovias do Alto Paranaíba e Triângulo Mineiro nos próximos dias pode se preparar para enfrentar lentidão, pois uma carreta gigantesca está avançando lentamente pelas pistas.
O comboio transporta um estator usado na geração de energia, peça industrial de grande porte que saiu de Taubaté (SP) e segue rumo ao município de Barra, na Bahia.
As dimensões impressionam. O conjunto formado pela carga e pelos veículos de apoio chega a 89,8 metros de comprimento, 6,10 metros de largura e 5,5 metros de altura, com um peso total de quase 492 toneladas.
A viagem pelo estado exige uma operação logística cuidadosa. Cada trecho do percurso precisa ser analisado previamente por causa do peso e do tamanho do conjunto.
Nesta terça-feira (17), o transporte iniciou uma etapa importante do trajeto mineiro a partir do entroncamento da BR-262, em Santa Rosa da Serra, seguindo pela BR-354 até Patos de Minas.
Durante o deslocamento, o trânsito pode ser interrompido temporariamente nos dois sentidos para permitir a passagem segura da carreta. Em pontes e viadutos, por exemplo, o comboio atravessa sozinho e com a carga centralizada na pista, reduzindo riscos estruturais.
A velocidade de deslocamento é baixa, o que pode provocar retenções momentâneas em alguns pontos.
Depois de chegar a Patos de Minas, a previsão é que o transporte avance pela BR-365 na quarta-feira (18).
O trajeto segue em direção à BR-040, passando por João Pinheiro e Paracatu, antes de alcançar a divisa com Goiás.
Ao longo do caminho, equipes de escolta realizam intervenções no trânsito sempre que necessário, especialmente em trevos, rotatórias e outras estruturas sensíveis da rodovia.
O deslocamento faz parte de uma operação de longo curso. Entre o ponto de partida, no interior de São Paulo, e o destino final na Bahia, o transporte deve percorrer cerca de 1.971 quilômetros.
Por onde passa, o conjunto chama atenção de motoristas e moradores pela dimensão incomum da estrutura, que transforma o trajeto em uma verdadeira operação logística sobre rodas.
Não é a primeira vez que transportes desse tipo cruzam as rodovias do Alto Paranaíba e Triângulo Mineiro.
Em 2025, a região acompanhou a passagem de uma carga bastante simbólica: o sino gigante Vox Patris, destinado ao município de Trindade (GO). A peça, com 55 toneladas e cerca de 4 metros de altura, foi produzida na Polônia, desembarcou no porto de Santos (SP) e seguiu por rodovias brasileiras até chegar ao destino final.
No último trimestre do mesmo ano, outra operação chamou atenção nas estradas. Uma peça industrial de um moinho, com impressionantes 123 metros de comprimento, 636,5 toneladas, 5,7 metros de altura e 7 metros de largura, também cruzou a região. O equipamento seguia para Edealina (GO).
Assim como agora, essas viagens exigiram escolta especializada, bloqueios temporários e planejamento detalhado, transformando as rodovias em corredores logísticos para equipamentos de dimensões raramente vistos no país.
Quem trafegar pelas rodovias utilizadas pelo comboio deve redobrar a atenção.
Entre as recomendações para motoristas estão:
A travessia deve continuar ao longo dos próximos dias até que a carga deixe Minas Gerais e siga rumo ao Centro-Oeste.
O que está sendo transportado?
Um estator utilizado em sistemas de geração de energia, equipamento industrial de grande porte.
Qual o tamanho da carreta?
O conjunto tem aproximadamente 89,8 metros de comprimento, 6,10 metros de largura e 5,5 metros de altura.
Quanto pesa a carga?
Somando veículos e equipamento, o peso chega a 491,8 toneladas.
De onde veio e para onde vai?
O transporte saiu de Taubaté (SP) e tem como destino Barra, na Bahia.
Por que o trânsito precisa ser bloqueado?
Devido às dimensões da carga, o comboio precisa ocupar toda a pista em alguns momentos, especialmente durante a travessia de pontes e viadutos.
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